Monique GAILLAC

> Afin de gérer leur parc de matériels roulants ferroviaires les Régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie se sont associées pour créer ensemble la Société Publique Locale SPIIT "Société Publique Interrégionale des Investissements en faveur des Transports"

> En respectant les objectifs fixés par les 2 Régions actionnaires (calendrier, prix, …), en manageant les équipes internes, celles des AMO (SYSTRA et autres) : 30 p. et en assurant une coordination efficace avec les Départements des Régions, Construction et Pilotage :

d’un Projet d’acquisition de 40 rames TER avec chaînes de traction décarbonnées (trains à batteries) et modulaires pour le RFN et d’un Projet de maintenance lourde (niveaux 4 et 5) des rames TER des 2 Régions actionnaires dans l’objectif de pouvoir délivrer la prestation au service annuel 2028 pour le lot Poitou-Charentes

• Veille technique active sur les matériels roulants auprès de l’ensemble des Constructeurs, des Exploitants, de Ferrocampus et des Autorités d’Homologation, tant en matière d’innovation technologique que de la maintenance et de la reprise de propriété des matériels
• Recrutements, mise en place des processus et des outils pour améliorer l’efficacité des Projets

Résultats :

• DCE acquisition des matériels roulant TER décarbonés et modulaires finalisé pour consultation des Constructeurs
• DCE maintenance patrimoniale des rames TER finalisé et consultation des AMO lancée
• Synergie des besoins avec la Région Centre-Val de Loire avec décision de rejoindre la SPIIT d’ici fin 2025

2023-2024 DIRECTRICE DE PROGRAMME

Dans le cadre du Programme Centre Spatial Guyanais Nouvelle Génération (CSG-NG) du CNES

• Responsable de la conduite contractuelle, économique, humaine, technique et des Performances Q.C.D. du Programme Système Informatique du Centre des Opérations du Centre Spatial Guyanais (I-CDO) (montant : 43 M€ , 47 personnes. ) vis-à-vis du Client CNES
• Organisation et cadrage du Programme avec le co-traitant GTD System & Software Engineering et tous les membres du Groupement

Résultats :

• Mise en place d'une organisation de travail en équipe intégrée : CNES - TELESPAZIO - GTD et toutes les parties prenantes
• Préparation et tenue du Kick-Off-Meeting - félicitations du Client CNES

2022-2023 DIRECTRICE OFFRE / PROJET

Dans le cadre du Programme CBTC OURAGAN Ligne 13 du métro de Paris : Client RATP

• Responsable et élaboration de l'ensemble du dossier de Réponse à Appel d'Offre (Technique et Commercial) pour la partie CBTC OURGAGAN Bord du nouveau matériel ferroviaire MF 19 de la ligne 13 du métro de Paris (montant : 45 M€, 50 personnes ) avec l'ensemble des parties prenantes de THALES GTS : Ground Transportation Systems (France et Canada) et les partenaires externes.
• Responsable du pilotage commercial, contractuel, économique, organisationnel, technique et des Performances Q.C.D. du Projet
• Reporting et présentations au niveau du Board de THALES Ground Transportation Systems

Résultats :

• Mise en place d'une dynamique d'équipe interne THALES (France & Canada), rétablissement d'une relation de confiance avec RATP
• Gain pour THALES du marché CBTC OURAGAN Bord MF 19 de la ligne 13 du métro de Paris : 45 M€ (Client RATP)

2021-2022 DIRECTRICE DE PROJETS (Mise à Disposition) ALSTOM

Dans le cadre de l'acquisition de Bombardier Transport par ALSTOM , en charge de l'assessment de plusieurs Projets Ex-Bombardier Transport (de 150 M€ à 540 M€ ) : Grande Vitesse , Métro , Tramways pour la Région Nordique sur les aspects Techniques ( Rolling-Stock, Infrastructures et Systèmes de Signalisation : ERTMS, CBTC, TCMS… ), organisationnel, management Contractuel et des Projets, des risques et des Performances financières

• Définition et management opérationnel des plans d'actions pour redresser la situation des Projets identifiés comme critiques
• Apport d'une expertise technique et évaluation de la performance de Bombardier Transport sur la conception et le développement des Systèmes de Signalisation : CBTC (entre autres métro de Stockholm ) et ERTMS (ETCS/GSM-R niveau 2) et sur la modélisation du comportement mécanique des Carbody-Shell en étroite collaboration avec le Centre d'Excellence d'ALSTOM
• Reporting et présentations au niveau du Board d'ALSTOM de la situation des Projets pour arbitrage des points durs
• Mise en place des Référentiels & Processus pour accompagner la transformation de l'Ingénierie dans le cadre du Projet PM 2020

Résultats :

• Accompagnement des équipes et redressement de la situation des Projets critiques de la Zone Nordique (Ex-Bombardier) réussis

2018-2021 DIRECTRICE DE PROJETS - SNCF Réseau

Senior Advisor pour les Projets NExTEO lignes EOLE & B-D : CBTC et Next EVC : ETCS/GSM-R, ERTMS Niveau 2

• Coordination et management des Contrats avec les différentes MOAs , les Industriels et la RATP , en intégrant la responsabilité technique des différents lots et des livrables associés, ainsi que le management des objectifs Q.C.D, Performances, des risques, des opportunités, des réclamations, management financier : cash, marges, CA…
• Coordination de l'équipe projet système EOLE & B-D , de la conception, du développement et du déploiement de l' ATS+ & NExTEO avec les acteurs clefs ( MOAs , MOEs , Déploiement, NExTEO/ATS+ , MOEE , MOETx ) dans un contexte de déploiement de tête de série d'un système de transport innovant au sein de la SNCF et en zone hyper-dense Île-De-France : pilotage du planning de déploiement afin de garantir l'intégration des interfaces, la gestion des risques, la clarification des besoins fonctionnels et les arbitrages des hypothèses techniques
• Pilotage des études FDMS et de l'élaboration du Dossier de Sécurité vis-à-vis des autorités de sécurité ferroviaires (STRMTG et EPSF)

Résultats :

• Agrément des autorités de sécurité ferroviaires ( STRMTG & EPSF ) obtenus
• Cohésion réussie entre les acteurs clés des Projets

Directrice du Programme Modélisation & Prévision Ferroviaire de l'IRT Railenium

• Pilotage des lots techniques pour la fourniture des systèmes de 17 Projets collaboratifs de Recherche et d'Innovation (incluant 6 thèses) 42 M€ , 38 personnes . autour des axes : homologation virtuelle , digitalisation , modélisation du comportement et prévision ( Signalisation , Train Autonome , Matériels Roulants , Infrastructures) , Gestion de l'Energie (smart grid ferroviaire, train hybride, hydrogène et à batteries...) , maintenance prédictive (capteurs intelligents, Big-Data, modèles stochastiques, réseaux neuronaux, intelligence artificielle… ), avec les acteurs majeurs du ferroviaire : Industriels et gestionnaires de réseaux , secteur public , organismes de recherche et partenaires académiques

Résultats :

• Succès de la stratégie du Programme telle que présentée après 2,5 mois à l' A gence N ationale de la R echerche et aux Industriels
• Conduite du changement, redressement de la situation du Programme et de RAILENIUM -5 M€ à l'équilibre au bout d'un an
• Appropriation réussie par les Industriels d'une approche collaborative des projets stratégiques pour la filière ferroviaire

2015-2018 DIRECTRICE DE PROGRAMME (Mise à Disposition) THALES Alenia Space

> Programme Satellite CERES - Avionics & Power - AIRBUS D&S , EREMS , l' ESA & le CNES - Client : DGA

> Pilotage commercial, économique, organisationnel, technique et des performances Q.C.D. 25 M€ , 40 personnes.

• Conduite du changement, redressement du Programme, obtention des financements et des moyens nécessaires auprès du Groupe THALES
• Pilotage des lots techniques pour la fourniture des systèmes « Avionics, Power et Télécommunications » (R&D, architecture système, électronique embarquée, logiciel critique et temps réel, DAL A et DAL B, FMEA, FDMS, Safety Analysis, mécanique, thermique…)
• Stratégie achats, pilotage des sous-traitants majeurs, de l'industrialisation et de la production en interne
• Elaboration, soutien des dossiers de développement lignes de produits Avionic & Power et obtention des financements auprès de l'E.S.A.

Résultats :

• gain de 11 mois de planning, satisfaction de THALES ALENIA SPACE, d'AIRBUS D&S et de la D.G.A.
• profitabilité du Programme retrouvée, succès des revues contractuelles (PDR, CDR,…) et respect des objectifs Q.C.D.

2014-2015 DIRECTRICE DE PROGRAMME et TECHNIQUE - AIRBUS Atlantic

> Responsable de la conception, du développement et du suivi d'Affaires de 22 Contrats de fauteuils passagers ( 2 à 130 M€ ) pour les Clients AIRBUS, BOEING, BOMBARDIER et les Compagnies Aériennes mondiales

> Management des Départements Offres, Projets, R&D, Ingénierie, Supply Chain, Méthodes & Production: 130 personnes.

• Développement commercial, négociation de nouveaux contrats, de partenariats stratégiques avec les Clients mondiaux
• Elaboration des stratégies R&D et produits, développement de lignes de produits novatrices, rupture technologique
• Responsable du développement des produits « fauteuils passagers » & des systèmes pluridisciplinaires : structures mécaniques & composites, électroniques, logiciels, instrumentation, motorisation, actionneurs… (conception, simulation & dimensionnement, intégration, validation, tests et essais de qualification, certification / navigabilité)
• Conduite du changement, organisation et redressement de la situation de la Business Unit Cabin Interior et des Programmes (dont DOVETAIL , Royal Air Maroc et Skymark …)
• Mise en place d'une organisation de management de Contrats et des performances financières: cash, marges, CA… dérivée du PMI

Résultats :

• + 15% de Ventes , pilotage d'un plan de recouvrement, performances & profitabilité des Programmes & B.U. retrouvées en 18 mois
• succès des audits Clients AIRBUS et BOEING
• Airbus Atlantic reconnu fournisseur de sièges aéronautiques mondial ayant la meilleure rentabilité

Direction de la Branche Industrielle ( 140 personnes. - P&L : 37 M€/an ) Commercial, Marketing, Offres, Projets, Programmes, R&D, Ingénierie Production, Achats, Système de Management Intégré, Q.S.E., Installation, Chantiers, Maintenance, Services

• Elaboration du Plan d'Entreprise Moyen Terme (5 ans), mise en œuvre d'une nouvelle stratégie Commerciale & Marketing et Stratégie Produit autour de 4 axes Marchés : Aéronautique / Spatial / Défense - Nucléaire Energie - Transports - Process Industriels
• Management des Directeurs Commerciaux, Développement des Comptes, des ventes en Régions et à l'Export
• Direction opérationnelle des Projets & Offres E.P.C. de Centrales Nucléaires, Thermiques, Photovoltaïques, Hydrauliques :

- Diesels Ultimes Secours : renforcement de la sécurité du parc Nucléaire en France - ORANO : 500 M€

- DOM-CORSE : 3 centrales thermiques : 680 MW - EDF : 250 M€

- SAMRA2 Jordanie : Turbines à Combustion : 123,4 MW - SEPGCO : 20 M€

- THYNA 3 & FERIMA 2 Tunisie : Turbines à Combustion : 245 MW - STEG : 40 M€

- Caribbean Energy : Centrale bagasse / charbon : 38 MW - ALBIOMA : 120 M€

- Centrale photovoltaïque de Toul : 115 MWc - EDF Renouvelables : 130 M€

- Projet RenouvEau , rénovation du barrage de Serre-Ponçon : 3800 MW - EDF DPIH

• et de Projets clefs en main de lignes d'assemblage robotisées et bancs d'essais pour l'Automobile et l'Aéronautique
• Management de l'innovation et de la R&D dans l'objectif d'augmenter la valeur ajoutée de l'Offre CLEMESSY

Résultats :

• marché remporté à 500 M€ : Contrat des D iesels U ltimes S ecours pour ORANO
• + 10% de CA et augmentation de la marge opérationnelle, succès de la nouvelle stratégie Commerciale & Marketing
• Refonte et mise en œuvre du Système Qualité / Management Intégré Groupe

2009-2012 DIRECTRICE BUSINESS UNIT - OFFRES, PROJETS & INGENIERIE REGION BENELUX & EUROPE DE L'EST

> Management d'un Centre de Profit - 35 M€/an - 22 Chefs de Programmes & Equipes : 100 personnes. pluridisciplinaire, multi-sites, multiculturel

> Responsable du pilotage économique, organisationnel, technique et des performances Q.C.D. pour 22 PROGRAMMES de Trains (15 à 390 M€) et OFFRES (Marchés publics & privés) - Programmes de trains clés en main , intégrant les lots matériels roulants , signalisation , infrastructures : tramways , T.E.R ., métros automatiques : CBTC , trains grande vitesse : ETCS / GSM-R, ERTMS

• Définition et mise en œuvre de la stratégie commerciale, de développement de Marchés & de lignes de produits
• Négociations Commerciales de Contrats, d'évolutions majeures et accords de partenariats avec les Clients mondiaux
• Implémentation et déploiement d'une culture de management de Contrats, management des risques, opportunités, réclamations, négociations d'avenants...
• Mise en place d'une démarche « d'excellence opérationnelle » ayant permis d'améliorer la compétitivité
• Référente sur la modélisation du comportement mécanique des structures ferroviaires et le développement d'architectures SIL 4 : électronique embarquée, développement logiciel, métros automatiques : CBTC et Grande Vitesse : ERTMS (ETCS/GSM-R, ERTMS niveau 1 et 2)

Résultats :

• Redressement de Programmes : notamment Métros de Budapest et de Varsovie , amélioration des performances Q.C.D. et de la profitabilité pour l'ensemble des programmes
• + 10 % de CA , augmentation de la marge opérationnelle, optimisation des coûts

2007-2009 CHEFFE DU DEPARTEMENT INGENIERIE ET PROJETS TURBINES A VAPEUR NUCLEAIRES

> Management des Entités Offres, Projets, R&D, Ingénierie multi-sites : Levallois-Perret, Belfort, Chine : 100 personnes

> Responsable de la conception du développement et du suivi d'Affaires de l'Îlot Turbines (1500 MW à 1700 MW) de technologie ARABELLE pour les 7 Contrats et Prospects de Centrales Nucléaires suivants ( 50 M€ / Projets ) :

- EPR FLAMANVILLE 3 , EPR PENTLY France, EPR UK Angleterre : ORANO - EDF

- EPR TAISHAN , LING AO II , HONG YAN HE Chine : CNPEC, CGNPC & Dong Fang

- EPR UNISTAR aux U.S. : CONSTELLATION

• Responsable de l'ensemble des lots techniques Turbines : rotor, aubes, HP-MP-BP, veine thermodynamique, auxiliaires vapeur, équipements chaudronnés sous pression, tuyauteries, pompes, vannes, équipements hydrauliques…, I&C, automatique, électricité, systèmes de contrôle-commande et de régulation sécuritaires de l'Îlot conventionnel (SIL 2 à SIL 4) : électronique embarquée + logiciel
• Pilotage des études FDMS pour chacun de ces Projets vis-à-vis de l'Autorité de Sûreté Nucléaire
• Transferts de technologies inter Groupe (notamment en Chine), négociations commerciales, partenariats avec les Clients mondiaux

Résultats :

• Re-développement de l'activité et de la compétence nucléaire (turbines à vapeur - Îlot conventionnel)
• Management, développement des compétences et montée en puissance d'un Département de 10 à 100 personnes.
• Homologation et certification obtenues de la part de l'ASN pour chacun des Projets

> L ASER MEGAJOULE - Infrastructures, Equipements, Systèmes de la Section Amplificatrice : 35 M€ - Client CEA

> SOUS-MARIN NUCLEAIRE FRANÇAIS LE TERRIBLE - Systèmes de la centrale inertielle : 20 M€ - Client NAVAL GROUP

• Pilotage des relations Commerciales, Contractuelles, Techniques, Financières avec les Clients CEA, DCNS, les Partenaires et les Fournisseurs
• Coordination des Programmes et des activités des différents départements (Commercial, Finances, Achats, Ingénierie, Simulations, Unités de Recherche et de Développement, Qualité, Fabrication, Intégration, Validation, Tests & Essais, Mise en service…) : 60 personnes.
• Management des Experts R&D et B.E. : mécanique, thermique, optique, navigation inertielle, gyro-laser, vide, cryogénie, électricité, automatismes, asservissements, motorisations, contrôle-commande sécuritaire, génie logiciel, FDMS… Responsable du développement de l'architecture sécuritaire : DAL A/B (électronique embarquée + logiciel de la centrale inertielle du S.N.L.E. le TERRIBLE) : 70 personnes.

Résultats :

• Pour le LASER MEGAJOULE réduction de 40% des coûts : renégociations et propositions de nouveaux choix techniques
• Relation de confiance rétablie sur les deux Programmes

> Adjointe du Directeur Technique / Projets - Négociation des Contrats SNCF, RATP, VIRGIN - Management de 30 Ingénieurs

> Responsable de la conception et du dimensionnement statique, fatigue, dynamique: crash, des structures de Trains pour les Projets:

- AGC : A utomoteur G rande C apacité : TER - SNCF en France

- MML : M iddle M idland L ines - VIRGIN en Angleterre

- MF2000 : METRO DE PARIS - RATP

• Veille scientifique et technique, R&D inter Groupe BOMBARDIER TRANSPORT & AERONAUTIQUE et SNCF
• Etablissement du Dossier de Réponse à Appel d'Offre RER Nouvelle Génération ligne EOLE et B-D pour la Région Île-De-France, Consortium ALSTOM BOMBARDIER - Client SNCF

Résultats :

• Reprise en réussite des 3 Projets ( AGC - MML - MF2000 ) en respectant les objectifs Q.C.D.
• Développement des activités « dynamique rapide » et « fatigue » au sein de la B.U. CARBODY
• Gain du Marché « RER Nouvelle Génération » pour la Région Île-De-France, Consortium ALSTOM-BOMBARDIER - SNCF 3 750 M€

• TRAIN D'ATTERRISSAGE CENTRAL AIRBUS A340-500/600 - SAFRAN LANDING SYSTEMS (Client BRITISH AEROSPACE)
• ARIANE 5 & SATELLITES - ARIANEGROUP : coordination des Experts chargés des études et des calculs mécaniques et thermiques sous les différents profils de charge - Présentations Clients (THALES ALENIA SPACE)
• CLIO II & MEGANE III : Architecte Véhicules : Coordination en 18 mois de 20 Bureaux d'Etudes et 90 p. : RENAULT & Equipementiers
• Prononciation des gels architecture finaux. Responsable des lancements de la production serie en Usines « Top Series » aux dates prévues
• LASER MEGAJOULE - ARIANEGROUP CILAS (Client CEA) : Responsable de la conception et du développement des systèmes et équipements des miroirs d'optique adaptative de la Section Amplificatrice du LASER MEGAJOULE - Relations Commerciales, Contractuelles, Techniques et Financières avec le Client CEA, les Partenaires et les Fournisseurs

• Responsable simulation crash & fatigue segment M2S - modélisation de l'assemblage: R&D RENAULT - encadrement Thèse CIFRE
• Responsable des Etudes jusqu'au lancement des prototypes & la production série en Usines Projets: MASTER , MEGANE , SCENIC 4x4