Loïc ANDRO

• Restructuration de la compagnie et mise aux normes de sécurité-conformité. Création d'un CCO interne pour répondre aux problématiques diverses et garantir la sécurité des vols.
• Coordination avec les autorités et les aéroports desservis, DGAC, DSAC, DSNA, OSAC, Région Bretagne, Centres de contrôles en route.
• Création et ouverture de lignes régulières (Belle-Ile en Mer, Vannes, Rennes, Jersey-Guernesey, Bordeaux).
• Développement et maintien des agréments CTA, ATO, Part 145, Part CAMO, SPO. Prospection pour enrichir les 5 agréments.
• Développement des missions de surveillance aérienne avec les Affaires Maritimes, les scientifiques du CEVA.
• Mise en liste de flotte d'un appareil 100 % électrique certifié EASA, le VélisElectro. Missions courtes de découverte et initiation au pilotage 100% décarbonées.
• Optimisation des processus internes pour réduire les coûts opérationnels et augmenter l'efficacité globale.
• Évaluation régulière des risques potentiels liés à l'activité et mise en place de mesures préventives appropriées.
• Encadrement des équipes, suivi des projets et des indicateurs de performance, optimisation du fonctionnement des services.

• Fonction bénévole
• Président de la commission aviation de transport
• Recherche des besoins des compagnie aérienne en matière de prévisions de turbulences pour optimiser la sécurité des vols

• Définition des procédures d'anticipation et d' évitements en vol des phénomènes météorologiques dangereux pour la compagnie.
• Veille des évolutions réglementaires européennes et internationales relevant de l'assistance météo
• Interlocuteur des autorités de tutelle : DSAC, Météo France- Participe aux audits réglementaires
• Instruit les thématiques météo à soumettre à l'instance de Philosophie Opérationnelle OZ/OA et au FSB (Flight Standard Board)- Contribuer à la mise à jour du MANEX A et du DOM
• Veille à la mise en adéquation réglementaire du système d'information du Dispatch en lien avec l'AMO- Définit la philosophie opérationnelle sur laquelle s'appuient les services rendus par le Dispatch

Responsable de la formation des 180 dispatchers du CCO, encadrant une équipe de 8 formateurs, un assistant d'exploitation et une assistante logistique.

• Formation et maintien de compétences des dispatchers du CCO, création de modules de formation. Responsable des modules intégrant les nouveaux outils de préparation et d' assistance des vols de la chaîne OPTIMA.

Responsable synergie Pilotes - Dispatchers

• Veille permanente sur les évolutions techniques et pédagogiques pour maintenir un niveau d'expertise élevé.

• Préparation et assistance des vols long et moyen courrier. Référent à le cellule de crise.
• Mise en place d'une cellule de crise opérationnelle lors de l'accident du Concorde en juillet 2000.
• Développement de cette cellule de crise pour répondre à tout type d'événement avec mise en place de personnels volontaires.
• Responsable crise lors de l'accident de du Rio Paris AF447 en juin 2009.

• Management de 80 agents d'escale (opérations aériennes, chargement, enregistrement, vente et litiges bagages) assurant l'assistance de 40 vols quotidiens comprenant des compagnies étrangères telles que SABENA, Eurowings, CzechAirlines.

• Assistant du Chef d'Escale : Diverses fonctions : Opérations aériennes comprenant la préparation des vols, l'assistance et le chargement.
• Évaluation des moyens humains et matériels nécessaires pour le fonctionnement nominal de l'escale, établissement du budget prévisionnel et du calendrier selon les impératifs, rédaction du cahier des charges.

• Encadrement des EOPN (élèves officiers du personnel navigant). Instructeur d'anglais pour la préparation du CMLP (Certificat militaire de langue parlée).