Jérôme Renaud

Issue d'une formation interne sur l'assemblage en FAL A 321 j'avais pour objectif de monter toutes la zone hydraulique voilure (train atterrissage , freinage) en me référant à l' AIPI.

Mes QA me permettant de travailler en autonomie total sur mon poste, ma mission était de procéder au montage et au réglage du volet principal. Mon intervention sur avion était soumis à des auto-contrôle rigoureux et d'un suivi pointilleux de chaque éléments monter sur avion.

Chaque montage était approuver avec mes identifiants dans SAP afin d'assurer une traçabilité sur les modifications réalisées.

Au cours de ma carrière, j'ai pu occuper divers postes au sein du groupe Peugeot Citroën.

En tant que mécanicien prototype et concept, j'ai commencé ma carrière en ayant pour responsabilité de monter différents éléments prototypes pour valider les essais.

J'ai poursuivie ma carrière en tant que gestionnaire de parc j'avais en charge un portefeuille de plusieurs centaines de véhicules pour faire de la donation pour le GIGN et le RAID.

Ma carrière a été achevée au Bureau d'étude où j'ai occupé différents postes.

Le poste principal que j'occupais était celui de Logisticien, où ma responsabilité était de répondre aux demandes de transport national et international.

De plus, j'avais également le poste de gestionnaire de parc prototype, où ma responsabilité consistait à tenir les véhicules à jour et à les mettre à disposition des projets.